คำแนะนำที่เป็นประโยชน์สำหรับการวางตำแหน่งของเบรกเกอร์วงจรภายในแผงวงจรไฟฟ้า LV

Anonim

การก่อสร้างประกอบไฟฟ้า

การติดตั้งชิ้นส่วนเครื่องจักรกลและไฟฟ้าที่แตกต่างกัน (enclosures, busbars, functional units - circuit breakers, ฯลฯ ) ซึ่งเป็นสวิตช์รุ่น LV ที่กำหนดโดยผู้ผลิตเดิม จะต้องดำเนินการตามคำแนะนำ (catalog technical catalog / assembly instruction manual) ของ ผู้ผลิต

คำแนะนำที่เป็นประโยชน์สำหรับการวางตำแหน่งของเบรกเกอร์วงจรภายในแผงวงจรไฟฟ้า LV (ในภาพ: แผงวงจรไฟฟ้าแรงสูง ArTu K ของ ABB; เครดิต: APK Mühendislik)

หลังจากการเตรียมชิ้นส่วนที่หลวมจะประกอบกันแล้ว ขั้นตอนแรกคือการสร้างโครงสร้างงานโลหะ

สำหรับแผงคอนแทคเลนส์ขนาดเล็กและขนาดกลางการใส่ชิ้นส่วนภายในแผงสวิตช์อัจฉริยะแบบ LV สามารถทำได้ง่ายขึ้นโดยการจัดวางตู้ไว้ในแนวนอนบนทัพพีที่เหมาะสม ดังนั้นการทำงานในลักษณะนี้จึงเป็นไปได้ที่จะหลีกเลี่ยงการเก็บแขนขึ้นและขางอเนื่องจากจะแทนกับสิ่งที่แนบมาในตำแหน่งแนวตั้ง

ประโยชน์เพิ่มเติมเกี่ยวกับการเข้าถึงภายในจะได้รับโดยการทำงานโดยไม่ต้องแผงด้านข้างของโครงสร้างโลหะจึงทิ้งเปลือยทั้งสายไฟภายในระบบ

เห็นได้ชัดว่าเหมาะสมที่จะดำเนินการ โดยการติดตั้งอุปกรณ์จากตรงกลางไปทางด้านนอก เชื่อมต่อสายเคเบิลทีละเล็กทีละน้อยและสอดเข้าไปในท่อสายเคเบิลที่เกี่ยวข้อง

ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนนี้แล้วต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษเพื่อให้ความสำคัญกับระยะทางและระยะห่างของการครีเอฟฟอยน์ขั้นต่ำระหว่างส่วนที่มีชีวิตที่แตกต่างกันและส่วนที่เป็นตัวนำออกมา

ตำแหน่งของเบรกเกอร์วงจร

ต่อไปนี้เป็นข้อบ่งชี้ทั่วไปสำหรับการจัดตำแหน่งที่ดีที่สุดของเบรกเกอร์วงจรภายในแผงวงจรไฟฟ้า LV เป็นผู้สร้างแผงที่เนื่องจากเขารู้ดีว่ารายละเอียดของโรงงานสถานที่ติดตั้งและการใช้งานจริงสามารถออกแบบหน้าแผงด้านหน้าได้อย่างเหมาะสมที่สุด

กฎที่ดีคือพยายามจัดตำแหน่งเบรคเกอร์เพื่อลดเส้นทางของกระแสที่สูงขึ้น ซึ่งจะช่วยลดการสูญเสียพลังงานภายในสวิตช์บอร์ดของ LV โดยไม่คำนึงถึงประโยชน์จากจุดที่มีความร้อนและประหยัด

รูปที่ 1 - ตำแหน่งของเบรกเกอร์วงจร - แนะนำและไม่แนะนำ

ในกรณีที่มีแผงสวิตซ์ขนาดใหญ่ที่มีคอลัมน์จำนวนมาก ควรเป็นไปได้ที่ตำแหน่งของตัวตัดวงจรหลักในคอลัมน์กลาง ด้วยวิธีนี้กระแสจะแบ่งออกเป็นสองส่วนของแผงวงจรไฟฟ้าแบบลัดและพื้นที่ตัดขวางของรางจ่ายไฟหลักจะลดลง

รูปที่ 2 - ในกรณีที่มีแผงสวิตช์ที่มีจำนวนมากคอลัมน์ควรเป็นไปได้ที่ตำแหน่งของวงจรหลักในคอลัมน์กลาง

ในตัวอย่างที่กำหนดไว้ในภาพระบบบัสหลักสามารถกำหนดขนาดได้สำหรับ ปี 2000 ซึ่งมีข้อดีทางเศรษฐกิจเป็นอย่างมาก

รูปที่ 3 - ในกรณีนี้ระบบบัสบัสหลักต้องมีขนาด 3200 A

ในกรณีนี้ระบบบัสบัสหลักต้องมีขนาด 3200 A.

ขอแนะนำให้วางตำแหน่งที่ใหญ่ที่สุดและทำให้เบรกเกอร์ที่หนักที่สุดที่ด้านล่าง ช่วยเพิ่มเสถียรภาพของแผงวงจรไฟเลี้ยวโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการขนส่งและติดตั้ง

ในตู้ไฟฟ้าอุณหภูมิแตกต่างกันในแนวตั้ง:

  • พื้นที่ต่ำสุดเป็นพื้นที่ที่หนาวที่สุด
  • พื้นที่ที่สูงที่สุดคือสถานที่ร้อนแรงที่สุด

ด้วยเหตุนี้จึงแนะนำให้วางเครื่องผ่านโดยใกล้ปัจจุบันกับค่าที่กำหนดไว้ที่ด้านล่าง (โหลดมากขึ้น) และที่ด้านบนเครื่องผ่านโดยปัจจุบันห่างจากค่าที่กำหนด (การปล่อยมากขึ้น)

รูปที่ 4 - ในตู้ไฟ LV อุณหภูมิแตกต่างกันในแนวตั้ง

เพื่อความสะดวกในการใช้งานอุปกรณ์ขนาดใหญ่ควรวางไว้ที่ระยะห่าง 0.8 ถึง 1.6 เมตรจากพื้นดิน

การยึดตัวนำไฟฟ้าที่อยู่ใกล้กับวงจรเบรคเกอร์

จำเป็นสำหรับสายไฟและสายไฟที่อยู่ภายในแผงสวิตช์ไฟแบบ LV จะยึดกับโครงสร้าง ในความเป็นจริงในระหว่างการลัดวงจรความเครียดไฟฟ้าสถิตที่สร้างขึ้นในตัวนำอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อขั้วของเบรคเกอร์ได้

เบรกเกอร์ Emax

รูปที่ 5 แสดงให้เห็นถึงระยะห่างสูงสุดที่ mm (D) ซึ่งเป็นส่วนแรกของรางยึดที่เชื่อมต่อกับเบรกเกอร์วงจรจะต้องอยู่ในตำแหน่งตามประเภทของเทอร์มินอลและอ้างอิงค่าสูงสุดที่ยอมรับได้ ของกระแสลัดวงจรและจุดสูงสุดที่เกี่ยวข้อง

สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมให้อ้างอิงถึงแคตตาล็อกทางเทคนิคและคู่มือเบรกเกอร์

รูปที่ 5 ตัวอย่างของระยะทางสูงสุดที่มิลลิเมตร (D) ซึ่งจะต้องวางแผ่นยึดแรกของบัสที่เชื่อมต่อกับ EMAX circuit breaker

เบรกเกอร์ Tmax

รูปที่ 6 แสดงตัวอย่างของระยะทางสูงสุดที่แนะนำาเป็นมม. ที่จานยึดแรกจะตั้งอยู่ตามประเภทของเทอร์มินอลและอ้างอิงกับค่าสูงสุดสูงสุดที่ยอมรับได้สำหรับเบรกเกอร์

สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมให้อ้างอิงถึงแคตตาล็อกทางเทคนิคและคู่มือเบรกเกอร์

รูปที่ 6 ตัวอย่างของระยะทางสูงสุดที่มิลลิเมตร (D) ซึ่งจะต้องวางแผ่นยึดแรกของบัสที่เชื่อมต่อกับ TMAX circuit breaker

อ้างอิง / ข้อปฏิบัติสำหรับการก่อสร้างแอสเซมบลีโดย ABB

คู่มือและบทความทางไฟฟ้าที่เกี่ยวข้อง

ค้นหา: บทความซอฟต์แวร์และคำแนะนำ